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时间:2018-07-03 02:53??来源:新华网??阅读次数: 复制分享 我要评论

近日,在商标局的公布信息当中,发现了丰田在国内对”HILUX“进行了商标注册,这份商标注册于2018年5月30日正式提交。众所周知,HILUX是丰田旗下最为闻名的皮卡车型。这次的注册信息被公布后,不少人认为这将预示着丰田有望把HILUX,也就是海拉克斯皮卡引入国内销售。

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真的如群众们所想,丰田把HILUX车型引入销售的话,说明了丰田对国内皮卡市场有所重视,并寄望在这个领域发展起来。那么目前在海外贩售的Hilux究竟有什么优势和亮点?

形象不再像工具车

目前在海外销售的Hilux是海拉克斯车系的第八代车型,这一代车型在外观的风格有所变化,此时正值丰田家用车领域开始”Keen Look”家族化设计语言的时候。因此,Hilux也跟随了这一设计风格。

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四辐镀铬饰条组合而成的中网,造型外抛同时与前大灯组相结合,简洁而霸气。不同于家用车所使用的夸张风格的Keen Look风格,Hilux只是在前保险杠的中部位置,勾勒出倒梯形的进气格栅以呼应主题。

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侧面与车尾后方的造型,还是传统的皮卡车型的手法。没有太多的线条与造型的勾勒与刻画,一切都是以实用为主。虽然观感不算有新鲜感,但胜在大气耐看。

海外市场的皮卡车型,并非国内那般被政策划为工具车属性,而是很多人的家庭用车,有见及此Hilux的配置层面还是挺到位的。氙气大灯、LED日间行车灯、铝合金轮毂、带镀铬装饰的货架以及倒车雷达也一同出现。

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在2017年的11月,丰田对第八代的Hilux进行中期改款。最大的变化在于前脸,中网部分从前款简单的镀铬辐条组成,改为了更有层次感的六边型中网设计。同时,在前保险杠两侧也勾勒出更符合空气动力学的造型,圆形雾灯也变为了LED光源,外围还有LED日行灯环绕。

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至于车厢内饰,则保持了第八代前款车型的设计思路和功能布局,造型较为简单朴素,中控台还设有大尺寸的液晶中控屏幕,为相对单调的内饰增了不少科技感。此外新车还配备有发动机启停控制系统、一键启动等配置。

动力方面,新车将搭载有2.4T和2.8T两款柴油发动机。两款发动机均有两种调校的版本。2.4T柴油低功率版最大功率为162PS (119KW)、峰值扭矩343Nm,高功率版最大功率169PS (124KW)、峰值扭矩400Nm。

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而2.8T柴油发动机的峰值扭矩均为178PS (130kW),但是峰值扭矩则有420Nm和450Nm。并且,丰田还提供了辆提供2.7L汽油发动机可选,最大功率为124kW,最大扭矩245Nm。传动系统方面匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

为何如此受欢迎

Hilux皮卡之所以受到全球用户的青睐,最主要的原因还是得益于丰田车型相当稳定的产品质量。要知道,作为经常装载重物和牵引物资的车型,对于底盘的刚性、发动机动力的输出以及传统系统和悬架结构,都是严苛的工况条件。

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而Hilux都能出色完全工作之余,还能”少病少痛少维修“。要数Hilux的质量如何稳定,莫过于两个例子。首先就是与战争有关,不少武装人员或军队,都会选择Hilux作为机动车辆,负责运输兵器与人员。想想在枪林弹雨的情况下抛锚,那可不是开玩笑。

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还有一个例子,就是众多车迷们常看的TOP GEAR。就曾经把一台13年车龄,行驶里程超过19万英里,并且全身破烂穿孔的第四代柴油Hilux皮卡进行耐久性测试。测试项目包括踩车顶、下楼梯、刮砖墙、撞树、泡海水,发动机依然能够正常启动运转。

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还有再用房车从高空砸下、大铁锤伺候还有用火烧,以及放在待拆楼顶上与建筑物一同爆破。这台Hilux就是能重新启动并且开走。这也是为什么Hilux能成为全球车迷们心目中神车之王的原因。

大咖点评:首先,核心思想在于丰田对市场反应的触觉,似乎要比其他品牌要慢。其次,是从政策层面来看,国家对皮卡车型还处在试点放开的阶段,离皮卡与乘用车有相同待遇的距离,还有很长一段路。

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